Profile

代表

KATO YUKI
加藤 雄規

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1980年7月17日生まれ。東海大学工業化学科にて基礎科学を学び、多くのものが化学物質から作られ、私た ちの生活を豊かにしていることを知る。2009年、学生時代から好きだった車業界（カーアフターマーケット）への 参入を決意し、カーコーティング専門店ディテールワークスを起業。オリジナルカーケアブランド「東京ケミカルラ ボ」では豊富な化学の知識とカーディテーリング業での経験を活かし商品開発も担う。

ホイールコーティングの必要性

ホイールは自動車パーツの中でも特に過酷な環境にさらされる部分です。
走行中、ホイールは地面から跳ね上がるブレーキダスト、道路の塩、泥、砂といった様々な汚れや腐食性物質に常に晒されています。
これらの物質はただ汚れるだけでなく、ホイールの材質を徐々に侵食し、性能の低下や修理の必要性を引き起こすこともあります。
特に冬場の道路塩や海辺の塩分は金属の腐食を加速させ、ホイールの寿命を大きく縮める要因となります。

ブレーキダストによる影響

ブレーキダストはブレーキパッドがディスクを摩擦して減速する際に発生する細かい金属粒子と摩耗材です。
これがホイールに付着すると、高温で焼き付きやすく、通常の水洗いでは落としにくい頑固な汚れとなります。
さらに、これらの粒子は錆の原因ともなり得るため、放置するとホイールの腐食を促進してしまいます。

ホイールコーティングのメリット

ホイールコーティングは、こうした厄介な汚れや腐食からホイールを守るための最適な解決策です。
コーティング剤はホイールの表面に透明な保護膜を形成し、汚れや水分が直接ホイールの材質に触れることを防ぎます。
この保護膜は、ブレーキダストや道路の塩が直接ホイールに付着するのを防ぎ、さらには水や汚れをはじくことで、クリーニング時の労力を大幅に削減します。

メンテナンスコストの削減

定期的なホイールクリーニングや修復には費用がかかりますが、コーティングを施すことでこれらの頻度を減少させることができます。
ホイールコーティングは初期投資は必要ですが、その効果は長期にわたり、結果的にはホイールの寿命を延ばし、総メンテナンスコストの削減に繋がるため、経済的にも非常に有効です。

プロが推奨するホイールコーティング剤

市場には多種多様なホイールコーティング剤が存在しますが、その中でも特に高い信頼性と効果を提供する製品を詳しくご紹介します。

ナノテクノロジーコーティング剤

＜特徴＞

ナノテクノロジーコーティング剤は、非常に細かいナノスケールの粒子が使用されており、これがホイールの表面に密着して極薄の保護層を形成します。
この粒子は均一に分散しやすく、ホイール表面の隅々までカバーすることが可能です。

＜効果＞

ナノコーティング層は、水や油を非常に弾く性質を持ち、撥水性や撥油性が非常に高いです。
これにより、汚れや水分がホイール表面に付着しにくくなり、洗車の際にも汚れが簡単に洗い流せるため、清掃が格段に容易になります。
また、この層は光の反射を改善し、ホイールの光沢を長期間保持する効果もあります。

セラミックベースコーティング剤

＜特徴＞

セラミックコーティング剤は、高温で硬化するセラミック素材をベースとして使用しており、非常に硬い保護膜を形成します。
この膜は、物理的な衝撃や化学的な攻撃に対して高い耐性を持っています。

＜効果＞

セラミック層は、耐熱性と耐久性に優れており、特に高温環境下でのブレーキダストの影響を受けにくいのが特長です。
これにより、ホイールが長期間にわたり新品同様の見た目を維持できるだけでなく、ブレーキダストや道路上の化学物質による腐食からも守られます。

ポリマー保護コーティング剤

＜特徴＞

ポリマー保護コーティング剤は、複数の保護層を形成することで、柔軟性と耐久性を両立します。
この種のコーティングは、表面に柔軟ながら強固なフィルムを作り出し、環境の変化に対応しながら保護機能を維持します。

＜効果＞

ポリマーコーティングは、紫外線や塩分によるダメージに強いため、特に海辺や高紫外線地域での使用に適しています。
この保護膜は、ホイールの色あせや材質の劣化を防ぎ、見た目を長期間維持することができます。
また、この種のコーティングは温度変化にも強く、季節に関係なく一貫した性能を発揮します。

ホイールコーティング施工のポイント

ホイールコーティング施工の効果を最大化するためには、以下の詳細なポイントに注意を払う必要があります。

清掃の重要性

コーティング施工前のホイールの清掃は、コーティングの効果を左右する最も重要なステップです。
ここでは、ホイールの表面に残存するブレーキダスト、油分、タール、道路の塩、細かな砂粒などを徹底的に除去することが求められます。
特にブレーキダストは、粒子が非常に細かく粘着性があるため、一般的な洗浄だけでは完全に除去することが難しいです。
プロのサービスでは、専用のクリーナーや高圧洗浄器を使用して、これらの頑固な汚れを根こそぎ落とします。

清掃後、ホイール表面の油分を取り除くための脱脂作業が行われます。
これにより、コーティング剤がホイール表面に均一かつ強固に結合するための理想的な条件が整えられます。
脱脂は特に重要であり、この工程を怠るとコーティングの密着性が低下し、長期的な保護効果が損なわれる原因となります。

熟練の技術による塗布

コーティング剤の塗布は、高い技術と経験を要する作業です。
均一な塗布を実現するためには、専門の技術者が必要です。
適切な厚さで均一にコーティングを施すことができるかどうかは、その技術者の熟練度に大きく依存します。
施工が不均一だと、見た目にムラが出るだけでなく、保護性能にも差が出るため、非常に重要です。

各種コーティング剤には最適な塗布方法が存在し、例えば、スプレー式、ローラー式、布を使った手塗りなどがあります。
使用するコーティング剤の種類によって最適な方法が異なるため、それに適した技術を用いることが重要です。

環境条件の管理

コーティング剤の性能を最大限に引き出すためには、施工環境の温度や湿度を適切に管理することが不可欠です。
一部のコーティング剤は高湿度や低温、高温下での施工に適しておらず、不適切な条件下では硬化時間の遅延や不完全な硬化が生じることがあります。

プロの施工場では、これらの条件を適切にコントロールするための設備が整っています。
特に、コーティング剤の種類に応じて、理想的な施工環境の温度は通常20℃から25℃、湿度は50%前後が望ましいとされています。
これにより、コーティング剤は適正な速度で乾燥し、最も強固で均一な保護層が形成されることが確実になります。

＜温度の低い環境での対策＞

冬季や寒冷地での施工では、施工場内の温度を人工的に上げるヒーターなどを使用して、コーティング剤が適切に反応し硬化するための環境を整えます。
温度が低すぎると、コーティング剤が十分に流動せず、均一な膜が形成されないことがあります。
このような状況を防ぐためには、施工前に設備を十分に加温することが重要です。

＜湿度が高い環境での対策＞

湿度が高い日や雨天時には、湿度コントロール装置を用いて施工環境内の湿度を調整します。
高湿度条件下では、コーティング剤が適切に硬化せず、粘着性が残るなどの問題が発生する可能性があります。
これを防ぐためには、湿度を理想的な範囲内に保つことが必要で、それにより、コーティング層の品質と耐久性を保証します。

まとめ

ホイールコーティングは、自動車のホイールを長期にわたって保護し、その見た目を美しく保つための重要な手段です。
本記事で解説したように、適切な清掃、専門技術者による正確な塗布、そして最適な環境条件での施工は、コーティング剤の機能を最大限に活かすために必須です。
これらのステップを丁寧に行うことで、ホイールは日常の厳しい環境から守られ、車全体の価値を高めることができます。

継続的な美観と機能性を保つためには、プロによるコーティング施工が極めて効果的です。
最適なケアとメンテナンスにより、ホイールを新品のような状態に保ち、長期的な車のメンテナンスコストを削減することが可能になります。