クラウンアスリート　×　ガラスコーティング
TOYOTA CROWN RS “LimitedⅡ”
MICRO FENCE ［POLISH LEVEL:1］

 

新車トヨタクラウン特別仕様車「HYBRID 2.5 RS “Limited Ⅱ”の各種ボディコーティング施工を神奈川県平塚市S様よりご依頼いただきました。

 

 

 

まずは車内のクリーニングを。ラグジュアリーなシート設計や素材の質感を活かしたクラウンの心地よい室内空間は、快適なロングドライブが楽しめそうですね。

 

 

 

続いて、ボディコーティングと同時にご依頼いただいた硬化型ホイールコーティングの脱着両面施工。

 

 

 

新車なので裏側も鉄粉の少ない純正ホイールですが、しっかり洗浄しホイールコーティング被膜の定着しやすい下地へ整えます。

 

 

 

汚れやすいマットカラーのブラックホイールも、その質感を損なわずに耐久性の高いホイールコーティングを定着させることができます。

 

 

 

タイヤハウス内も隅々まで丁寧にクリーニングし、樹脂パーツは無料にてコーティングさせていただきます。

 

 

 

指定トルクでホイールナットを締め付けて作業完了。

 

 

 

続いて細部洗浄等のボディシャンプー前のプレ洗浄を行います。

 

 

 

ネンダー処理。新車なので鉄粉は少な目です。

 

 

 

ブロアーを使用して水分の拭き上げ。

 

 

 

サイドスカート裏も隈なくクリーニングさせていただきました。

 

 

 

 

 

 

ゴムパーツや樹脂部分、ポリッシャーを当てたくない部分を養生します。

 

 

仮に、マスキングを行わなければエッジや際を磨く事はできなくなります。

 

 

 

当店の新車のコーティングの下地処理では、コーティング被膜の定着しやすい塗装コンディションを作る為に塗装部分の隅々まで磨きを入れますので徹底したマスキングを行っています。

 

 

 

「ポリッシュレベル１」極細目バフ×水溶性超微粒子コンパウンド

 

 

 

RUPES極細目ホワイトバフ×超微粒子コンパウンド

 

 

 

若干曇りのあるバイザーにも軽い磨きを入れて透明感を出します。

 

 

 

リアバンパー裏の磨き。

 

 

 

ボディの下地処理完了後の脱脂洗浄。

 

 

 

窓ガラスはフロント３面の撥水加工。

 

 

 

エンブレムにはXPELプロテクションフィルムを貼り、劣化防止と飛び石対策を。

 

 

 

３眼LEDヘッドライトにもPPFをインストール。

 

 

 

クラウンRS専用仕様のマットブラック塗装のアルミホイールへ耐久性と防汚性に重視したホイールコーティングを施工、硬化も完了。

 

 

 

クラウンRSへのボディコーティングは「MICRO FENCE 」をご選択いただきました。

 

 

 

こちらも耐久性と防汚性に特化したハイブリッドガラスコーティングとなります。

 

 

 

染みになりづらい被膜特性を持ち、新車の艶を長期に渡って守ります。

 

 

 

耐薬品性が高く、メンテナンス性に富んだコーティングですので定期的なクリーニングを入れることで健全な塗装状態を半永久的に保つことができそうです。

 

 

 

もちろん扱い方によるところが大きいですが、コーティング自体の堅牢さとS様宅は屋根アリの保管場所とのことなので、メンテナンスの実施スパンは長めでも良さそうです。

 

 

 

 

 

 

この度は、カーコーティング専門店ディテールワークスへ、神奈川県平塚市よりご愛車のトヨタクラウンの各種カーコーティングをご依頼いただき誠にありがとうございました。

今後とも末永くお付き合いの程、よろしくお願いいたします。

 

 

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■TOYOTA CROWN（15代目/S22型）の概要
キャッチフレーズは「CROWN BEYOND」。14代目クラウンのユーザー層は50〜60代がメインであったが、30〜40代の輸入車を好む比較的若い層にもクラウンを訴求するため、「TNGA」に基づく「GA-Lプラットフォーム」を採用。スタイリングはスポーティーなセダンとしての生まれ変わりが図られ、シャシーもニュルブルクリンクで鍛え上げて「走る・曲がる・止まる」といった車両性能を大きく進化させた。パワートレインは3種類。先代から継続搭載となる直列4気筒2.0 Lターボ「8AR-FTS」、直列4気筒2.5 Lハイブリッド車は、先代が搭載していた「2AR-FSE」型から10代目カムリで初搭載された「A25A-FXS型」に換装。クラウンへの搭載にあたってエンジン縦置きに伴う各種変更を実施した。3.5 L車は先代の「2GR-FSE」型に替わり、ハイブリッドシステムに有段ギアを組み合わせた「マルチステージハイブリッドシステム」をTOYOTAブランドでは初採用。「8GR-FXS」型（エンジン）と「2NM」型（モーター）双方の出力を制御し、低速から力強い駆動力を生み出す。また、トランスミッションは電気式無段変速機を搭載し、10段変速制御を実現。システム最高出力は264 kW（359 PS）を発生する。
2021年6月、特別仕様車「RS/RS Four”Limited II”（以下、Limited II）」が発売された。2020年4月に発売された「Limited」をバージョンアップした仕様で、18インチアルミホイールをマットブラック塗装に変え、LED式のフロントランプにスモーク塗装エクステンションを追加、フロントフォグランプリングとフロントメッキモールに漆黒メッキを、リアのラゲージガーニッシュにスモークメッキをそれぞれ採用。シートは表皮が本革となり、前席にシートベンチレーションが追加された。

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