埼玉県よりご来店の【R35 GTR nismo】のボディ、ホイールコーティング、PPF等施工のご紹介です。

34GTRからのお乗り換えでご依頼いただきました。いつもありがとうございます。

２部に分けて掲載させていただきます。

まずは足回りからご紹介となります。

【作業内容】

・硬化型ホイールコーティング/脱着両面施工

・ブレーキキャリパー耐熱コーティング

まずは車両をリフトアップします。

タイヤホイールを取り外しましす。

ハイパフォーマンスブレーキのお車はキャリパーとホイールのクリアランスが殆どないので傷付き防止の為ウエスを噛ませます。

取り外したホイール裏面

鉄粉とブレーキダストがたっぷりです。

ひとまず全体を中性シャンプーでプレウォッシュ。

続いて細かい箇所に溜まった汚れを徹底的に洗っていきます。

鉄粉除去剤を吹き付け少し放置。

トラップ粘土も併用します。

一度では取りきれないので数回繰り返します。

スケール汚れの黒ずみ、白っぽい水染みを酸性ケミカルで除去します。

表面も同じようにシャンプー洗浄とケミカルクリーニング、鉄粉除去をします。

最後にもう一度中性シャンプーで全体を洗い、油分と残留ケミカルを洗い流します。

ブロワーで水分を飛ばして乾燥します。

硬化型のホイールコーティング剤を塗布します。

塗布後一定時間反応硬化を待ち、余剰分を拭き上げたら完了です。

続いて車体側の作業へ。

ローターのサビを最小限に抑える為養生します。

ホイールハウスの洗浄をしていきます。

起毛タイプが多いのリヤはクリーニングのみ

フロントは樹脂製フェンダーライナーのクリーニングとコーティングがサービスとなります。

ケミカルでクリーニング。

後ほどコーティングします。

一旦キャリパーの洗浄へ

中性シャンプーで全体を洗います。

窪みに溜まった有機汚れや染みを除去

水が溜まる形をしたブリーダープラグの周りは汚れも溜まりがち。

こちらもケミカルにて徹底的にクリーニング。

続いて鉄粉除去剤を吹き掛けます。

紫色に反応しているのが鉄粉です。

一定時間放置して洗い流します。

反応しなくなるまで繰り返し行います。

ピカピカツルツルになりました。

水分を乾燥させてからキャリパー専用の耐熱コーティングを塗り込みます。

先程下地処理をしておいたフェンダーライナーに樹脂部品専用コーティングを塗り込みます。

反応硬化を待ち、余剰分を拭き取って完了となります。

取り付け前にホイールナットもクリーニングします。

規定トルクで締め付けて完了。

念の為、車を前後してブレーキディスクとパッドの固着を避けます。

大径ディスク、メタルパッドのお車はサビで固着すると動かせなくなってしまいます。

足回りの作業完了

【後編へ続く】