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三菱エクリプスクロスの滑水/親水ガラスコーティング施工車例/東京都多摩市I様

三菱エクリプスクロスの滑水/親水ガラスコーティング施工車例/東京都多摩市I様

2022/03/23

三菱エクリプスクロス × ガラスコーティング
MITSUBISHI  Eclipse cross

MICRO FENCE + ECHELON CS-1[POLISH LEVEL:1]

 

三菱エクリプスクロスのボディガラスコーティング施工を東京都多摩市

三菱エクリプスクロスのボディガラスコーティング施工を東京都多摩市I様よりご依頼いただきました。

 

 

 

 

青空駐車のエクリプスクロス(ブラックマイカ)におすすめのコーティング

I様のエクリプスクロスの外装色は濃色(ブラックマイカ)ですが、青空駐車になるそうなのでウォ-タ―スポット対策を第一に考えたコーティング施工をご提案させていただきました。

 

 

 

 

エクリプスクロス(ブラックマイカ)のコーティングの下地処理

まずは下地処理の細部洗浄や鉄粉除去など磨き前の下準備を行います。

 

 

 

 

エクリプスクロスのフロントマスクは純粋にかっこいい

デザインで大幅な改良が加えられたエクリプスクロスのフロントマスクは純粋にかっこよくなりましたね。

 

 

 

 

PHEVのエクリプスクロスは走りの良さも概ね高評価で評判がよい

PHEVなのでピュアなEVよりも安心で、走りの良さも概ね高評価、エクリプスクロスPHEVの売れ行きは好調のようです。

 

 

 

 

エクリプスクロスのフルマスキング

フルマスキングをして磨き(ポリッシュレベル1)に入ります。

 

 

 

 

エクリプスクロスの新車時の塗装状態

三菱車全般に言えることですが、新車時の塗装の肌目のラウンドが細かさはゆず肌に近く、うすく酸化しているように見える塗装面の仕上がりはやや艶引けしている印象。

 

 

 

 

エクリプスクロスの新車時の艶の改善

塗装面全体にライトポシッシュを均一に加えることで、平滑で艶引けのない塗装面と艶感を引き出すことができます。

 

 

 

 

エクリプスクロスの塗装面を軽研磨0

超微粒子コンパウンドと極細目のウレタンバフでボディを軽研磨。

 

 

 

 

エクリプスクロスのコーティング前の脱脂

脱脂を兼ねて、研磨後に再度シャンプー洗車を行います。

 

 

 

 

エクリプスクロスのコーティング専門店東京

ブロアーで水を切って、1日目の工程を終了。

 

 

 

 

マイナーチェンジで新たに追加されたPHEVモデルのエクリプスクロス

2020年12月のマイナーチェンジで新たに追加されたPHEVモデルのエクリプスクロス。

 

 

 

 

青空駐車下のエクリプスクロスにお薦めのコーティングプラン

青空駐車下で美しい状態を保つ為のコーティングプラン。側面には防汚性に特化したハイブリッドガラスコーティング+上面(フードやルーフ)にはウォ-タ―スポットの発生を抑制できる親水性ガラスコーティング。

 

2種類のボディコーティング剤を使った「à la carte(アラカルト)」コーティング施工

2種類のボディコーティング剤を使った「à la carte(アラカルト)コーティング施工」

 

コーティング施工後のブラックマイカのエクリプスクロス

ビシッと引き締まったブラックマイカ色の深いエクリプスクロスの完成。

 

塗装がもつ艶を最大限に引き出されたエクリプスクロスのブラックマイカ

本来の塗装がもつ艶を最大限に引き出し、その美しい状態を保護するためのカーコーティング施工。

 

 

ボディカラーに応じて最適なカーコーティングプランをご提案

お客様の駐車環境や使用状況、ボディカラーに応じて最適なカーコーティングプランをご提案させていただきます。

 

東京のカーコーティング専門店ディテールワークスへ三菱エクリプスクロスのボディコーティング施工

この度は、東京のカーコーティング専門店ディテールワークスへ三菱エクリプスクロスのボディコーティング施工のご依頼をいただき誠にありがとうございました。

今後とも、コーティングメンテナンス等でお役に立てましたら幸いです。

 

 

 

 


三菱エクリプスクロスの概要
エクリプスクロスは、コンパクトSUV「RVR」とミッドサイズSUV「アウトランダー」といった三菱自動車のクロスオーバーSUVラインアップに新たに加わる新型コンパクトSUV。三菱自動車のグローバル戦略車として、2017年10月の欧州への出荷を皮切りに、11月に豪州・ニュージーランド・ASEAN地域、2018年1月に北米に向けて出荷しており、最終的に約80ヶ国へ展開する計画であるとしている。2020年12月のマイナーチェンジモデルでは、「Daring Grace(大胆にして、優雅)」の新たなデザインコンセプトを掲げ、 全長を140mm延長するとともに前後のデザインが一新された。フロントは「ダイナミックシールド」の進化により各種ランプのレイアウトが変更された。マイナーチェンジにより追加されたPHEVモデルには、アウトランダーPHEVにも採用されている直列4気筒2.4LMIVECエンジンの「4B12」型に、前後1基ずつの高出力モーター、13.8kWhの大容量駆動用バッテリーを組み合わせたPHEVシステムを本車種向けに制御を最適化して搭載。走行モードは駆動用バッテリーの電力でモーター駆動する「EV走行モード」、エンジンで発電した電力でモーター駆動する「シリーズ走行モード」、エンジンで発生した動力で走行し、モーターアシストを行う「パラレル走行モード」の3種類があり、走行状況に応じて自動切り替えする。


 

 

 

 

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