ボルボV40　×　ヘッドライト磨き＋「ヘッドライトスチーマー＆プロテクションフィルム」
VOLVO V40
HEADLIGHT POLISH ＋HL steamer ＆ PPF(Ultimate plus８)

 

VOLVO V40のヘッドライト磨き＋スチーマー＆プロテクションフィルム（ダブル施工）を神奈川県相模原市S様よりご依頼いただきました。

 

 

 

 

 

 

輸入車に多く見られるハードコートのクラックがヘッドライト全体を覆うように蜘蛛の巣状に発生しています。

 

 

 

 

 

ディーラーに持っていくと、「内側の劣化だからどうしようもない」などと交換を勧められる場合が多いですが、クラック（割れ）の深さまで研磨して除去可能です。

 

 

 

 

 

 

 

クラックが入ったハードコートを除去　 → 　ポリカーボネートに達したクラックを研磨

 

 

 

 

 

下地処理完了です。

 

 

 

 

VOLVO V40 ヘッドライトスチーマー「DREAM COAT」を施工。

劣化したヘッドライトにスチーマーを当てただけでキレイに蘇ると思われるお客様がいらっしゃいますが、ヘッドライトスチーマーの主成分であるジクロロメタンはポリカーボネートにしか反応しないので、下地処理の段階でハードコートを隅々までしっかり落としておく必要があります。

 

 

 

 

 

透明度の高いヘッドライトスチーム加工ですが、耐候性や耐スクラッチ性（傷の付きにくさ）がウィークポイント。

 

 

 

 

 

その弱点を強力にカバーできるのがプロテクションフィルム、当店一押しのヘッドライト研磨＋ダブル施工です。

 

 

 

 

 

 

 

＜施工前＞

ハードコート剥離＆クラック除去後↓

ヘッドライトスチーマー＆PPF施工後↓

見た目は新品同様ですが、「ヘッドライト研磨＋ダブル施工」で完成したヘッドライトは誇張ではなく新品ヘッドライトよりも耐候性・耐久性が高いです。

さらにハードコートは除去してあるので同じようなクラックが再発することはありません。

 

 

 

 

 

 

 

 

＜BEFORE＞

＜AFTER＞

輸入車のヘッドライトは高硬度のハードコートが採用されており黄変には強い反面、高温多湿の日本の気候においてクラックが発生しやすいという特徴があります。

 

 

 

 

 

 

＜BEFORE＞

＜AFTER＞

ヘッドライトの中の構造もしっかり見えるようになりました。

 

 

 

 

 

 

＜BEFORE＞

＜AFTER＞

左側のヘッドライトには若干のクラックは残りましたがおおよそ同じヘッドライトとは思えない仕上がりに。

 

 

 

 

 

ヘッドライトを新品に交換したような仕上がりでお客様にも大変お喜びいただきました。

 

 

 

 

 

メーカー発表のプロテクションフィルムの耐用年数は３～５年です。

貼り替え時の下地処理は必要ないのでランニングコストも低く抑えることができるおすすめのヘッドライト保護メニュー（ヘッドライト研磨＋ダブル施工）です。

諦めていたヘッドライトのヒビ割れ、クラックなどの劣化や、繰り返す黄ばみやくもりでお困りの方は、是非当店のヘッドライト磨きをご利用ください。

 

 

この度は、カーコーティング専門店ディテールワークスへご愛車VOLVO V40のヘッドライト研磨＋ヘッドライトスチーマー＆プロテクションフィルム施工のご依頼をいただき誠にありがとうございました。

 

 

 

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