日産フェアレディＺ(Z33)　×　ガラスコーティング施工
FAIRLADY Z

Version NISMO–Type 380RS-Competition 
MICRO FENCE　　［POLISH LEVEL:3］

 

日産フェアレディＺ(Z33)NISMO-RS、立川市のお客様よりボディーコーティング施工のご依頼です。
新車時のディーラーガラスコーティングと５年前のガラスコーティング再施工を経て現在に至りますが、塗装は酸化しイオンデポジットが堆積し厚いシリケート層が形成されています。多くのディーラーさんにはコーティングメンテナンスなるメニューが被膜のクリーニングのみ、又は存在しないので致し方ありません。

 

 

 

磨きに強いこだわりを持つ「ディテールワークス流」の下地処理。最適なバフとコンパウンドを選定し３工程のバフ研磨で眠っている塗装ポテンシャルを引き出します。

 

 

 

フェアレディＺ(Z33)研磨終了です、。今回は20時間程の磨きで手間取ったので施工中画像を中略、「BEFORE＆AFTER」でご確認ください。

 

 

 

＜BEFORE＞

＜AFTER＞

照明を乱反射することがなくなり蘇った艶こそが長時間の下地処理や磨きの最適解を現しています。

 

 

 

＜研磨前＞

＜研磨後＞

助手席側ピラー部分

 

 

 

＜施工前＞

＜施工後＞

ボンネットフードの磨きで立ち上がるメタリック粒子

 

 

 

＜BEFORE＞

＜AFTER＞

写り込みが良いですね。

 

 

 

＜クリーニング前＞

＜クリーニング後＞

省略していましたが、「ディテールワークス流」細部クリーニングも徹底。

 

 

 

＜施工前＞

＜施工後＞

リアエンドへ向かうフェアレディＺ(Z33)の直線的なボディーラインも華やかな印象に。

 

 

 

＜研磨前＞

＜研磨後＞

スクラッチとイオンデポジットがほぼ全摘出されたトランクフード。

 

 

 

新品に交換されていたヘッドライトは３～５年の耐久性をもつプロテクションフィルム仕上げ。

 

 

 

フェアレディＺ(Z33)へ最新鋭の樹脂コーティング「マイクロフェンス」を施工。

 

ガラスコーティング被膜よりも膜厚のある硬化型樹脂が長期間ボディーを保護します。

 

耐久性･耐デポジット性も、一般的なガラス被膜の性能を上回ります。

 

リアディフューザーの内側はポリッシャーが入らず、ひたすら手磨きでの施工となりましたが上々の仕上がりです。

 

乾燥した塗装で多々施工に難があり時間が掛かりましたが、今回も最高の仕上がりに至りました。

 

24時間の硬化ブランクを置いて施工完了です。

 

樹脂コーティング独特の艶感と触感を堪能できるのはオーナー様だけに許される特権。

 

塗装の艶感とメッキエンブレムの光沢が相乗効果でフェアレディＺ(Z33)のボディーを飾ります。

 

 

 

生憎の曇天ですが外で見るとさらに美しいですね、オーラが漂います。

 

年式が判らなくなる程の新車レベルの塗装コンディションにお客様にも大変お喜び頂きました。

 

この度は東京都町田市のカーコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き、誠にありがとうございました。
当店では独自に培ってきた下地処理方法や、贅沢に時間を掛けた数工程の磨き込みを行い、ご愛車の使用状況や保管環境に適したカーコーティングを施工させて頂いております。

いつもお客様目線に立った最高の仕上がりを目指した施工を心掛けています。

お客様に喜んで頂ける事が手前共の至福のときです。

今後共ご愛顧の程、宜しくお願い致します。

 

＜参考＞施工料金････フェアレディZ（MSサイズ/磨きレベル:３）ボディコーティング施工費用／￥104,900(税別)

 

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