神奈川県相模原市よりお越しいただきました日産フェアレディZのご紹介となります。
【ご依頼メニュー】
硬化型ホイールコーティング脱着両面＋ブレーキキャリパー耐熱コーティング
まずは足回りから作業開始します。
ホイールとキャリパーのクリアランスが少ないので脱着時の傷つき防止のためウエスを噛ませます。
タイヤハウスもご覧の通り汚れと水染みで白ボケしております。
樹脂製フェンダーライナーはシャンプー洗浄後、酸性のケミカルでクリーニングします。
普段の洗車では落とせないスケール汚れや染みを除去し、本来の黒さを取り戻します。
ブレーキキャリパーを洗浄
洗浄後はリムーバーで鉄粉を除去します。
外したホイールの洗浄
脱着施工なので裏面もしっかりクリーニングできます。
表面もホイールを外すことでナットホールなど細かい部分もしっかりクリーニングが可能です。
クリーニングが完了しましたら、しっかり水分を飛ばしてコーティング施工へ。
コーティング剤を塗布後、一定時間置いて初期硬化反応させます。
初期硬化が完了したら拭き上げます。
車体取り付け後、規定トルクでホイールナットを締め付けて完了。
1日目はこちらで終了。
続いてボディの状態をチェックします。
特に黒い部分に小傷と染みが多くあります。
この独特な染みは通常の水染みではなく花粉染みです。
適切な処置を施す必要があります。
ボディチェック後、ボディの細部クリーニングから行います。
通常のシャンプーでは落とせない黒ずみやスケール汚れは酸性のケミカルで綺麗にします。
ドアの内側もしっかりクリーニングします。
黄色いボディカラーなので特に汚れが目立ちます。
リヤエンブレムもしっかり洗浄
ウィンドモールの隙間も水が溜まりやすいので黒ずみがございます。
細部洗浄が完了したらボディの鉄粉を粘土で除去します。
見落としのないように注意して進めます。
ボディに付着した花粉染みは研磨をする前に熱で除去します。
花粉染みはポリッシングでは完全に取れず、一度研磨してしまうと熱を加えても取れなくなる可能性があるのでしっかり見極める必要があります。
ポリッシング工程の前に、未塗装樹脂パーツやゴムパーツ、窓ガラスをマスキングします。
ポリッシング時にバフが当たってはいけない箇所を養生します。
ルーフ等のブラックアウトされたパネルは比較的ダメージも大きかったので短毛ウールバフで初期研磨。
焦らずじっくりとベースを作ります。
ウールバフでの初期研磨が終了したら中間で低反発バフで目消しを行います。
ナノポリッシャーで細かいところもしっかり整えます。
仕上げ用のバフと超微粒子コンパウンドで最終仕上げ。
中間研磨の研磨目を消しつつ最上級の艶を引き出します。
ポリッシャーの入らない箇所は手磨きで仕上げます。
【フロントバンパー裏】
水染みがございます。
覗き込まないと見えませんが、お客様の中には普段からバンパー裏も拭き上げる方が多いのでしっかりリセットします。
さっぱりしました。
再度洗車し、乾燥の為翌日からボディコーティングの施工となります。
ご依頼いただいた液剤は【MICRO FENCE】
従来の無機ガラスコーティングに有機物を配合することで耐イオンデポジット性を高めております。
施工後の最終チェック
専用の特殊なライトでムラや施工不良がないか確認します。
施工完了。
指触硬化のため翌日以降のご返車となります。
テールライトもコーティング済み
K様 この度は数ある施工店の中からディテールワークスへご依頼いただき誠にありがとうございました。
今後もメンテナンス等含め、お車の美観維持のお役に立てますと幸いです。
Profile
店長
INOUE NAOYA 井上 直也
