2018/02/13

BMW640iのガラスコーティング施工例／千葉県君津市Ｋ様

メーカー: BMW
エリア: 千葉県君津市
施工メニュー: ECHELON 1043 NANO-FIL

BMW640i　×　ボディーコーティング施工
BMW640i gran coupe
ECHELON 1043 nano-fil［POLISH LEVEL:3］

BMW640iのガラスコーティング施工を千葉県君津市のお客様よりご依頼頂きました。遠方よりお越し頂き、また以前乗られておりましたお車に続き２台目のご依頼を頂き誠にありがとうございます。ブラックサファイアメタリックの比較的程度の良い640をご購入され、当店にてボディー研磨・ガラスコーティング、窓ガラスの撥水加工を施工させて頂きます。

ボディーの状態から前オーナー様の保管状況はおそらく車庫保管下で、ボンネットとFバンパーは交換又は再塗装かと思われます。塗装後のボンネットフードの仕上げは甘く、シングルポリッシャーによるバフ目でオーロラが出ています。全体的に洗車傷が多く、鋭く深い傷も所々に見られますが良い保管場所にあったことで塗装コンディションはかなり良いと思います。均一に研ぎ上げる事で塗装ポテンシャルを大きく引き出すことが想像できます。

サイド・リアエンブレム等を外してお持込頂きました。この辺りは細部まで磨き込めますので上々の仕上がりが期待できます。

まずは汚れに合わせてケミカルを使い分けて、細部洗浄を。

汚れの出てきそうな部分、マフラーカッターなども最初に仕上げておきます。

アルミは履き替える予定なのだそうですが、ホイール、足回りもしっかりお手入れ致します。

ボディーを洗車しトラップ粘土で鉄粉を処理します。予想よりも多めに鉄粉を被っていました。

一通りの下処理を終えてマスキングを施します。

LEVEL:3(当店の磨きレベル)の研磨であっても磨き過ぎは厳禁で、あくまでも最小限の研磨で最大限にポテンシャルを引き出す磨きを行います。

全４日間のお預かり期間中の２日半を掛けた３工程のポリッシングは闇雲に削るのではなく、「じっくり時間を掛けて少しずつ丁寧に、且つ細部まで徹底的に」が基本です。

フロントマスク周辺のオーロラのリセットは当たり前ですが、肌目も改善されて平滑感が出ました。

リアのナンバープレート周辺の研磨とクリーニングで新車クオリティへ。

スクラッチが消えてクリア塗装が透過性を取り戻すと“サファイア”のメタリックブルーが主張し始めます。

６μ程の研磨でイオンデポジット(※)もほぼ取り切ることが出来ました。

※イオンデポジットとは？・・・ボディー上で雨水や水道水の水分のみが蒸発し、残ったミネラル成分が水滴の表面張力で乾燥後に白い輪の跡を残します。同一箇所に堆積を繰り返したミネラル成分は、やがてクレーター状にクリア塗装を削っていきます。特に水道水はミネラルの含有量が多く乾燥前の拭き上げを徹底する必要があります。( 参考：雨水のミネラル量＝約1ppm / 水道水のミネラル量＝約50ppm！)

スクラッチで隠れていましたが綺麗なメタリック粒子です。

所々にあった深めの線傷も除去されました。

車の宿命アウタードアハンドル周辺の小傷群も可能な限り研磨処理致します。

下地処理研磨後のクオーターパネル

全ての画像に共通して塗装の奥行きと深みが増していますね。このクリア塗装の透過性を高く仕上げる事こそが、塗装の持つポテンシャルを引き出す秘訣です。

下地処理研磨終了です。

引き出されたポテンシャルはご覧の通りです。

画像でも伝わる絶対的艶感です。

青味の強く出たブラックは深みがあって美しいです。

ボディーカバーで保管予定ですので良い状態を長くキープすることが出来ると思います。
傷が付くので嫌う方も多いボディーカバーですが、メンテナンスポリッシュで簡単にリセットできるボディーカバーの擦り傷に比べて、イオンデポジット(強固な水染み)のダメージは深く、露天駐車の場合はペーパー研磨処理が必要な場合や完全にリセットできない場合もあります。