マツダアテンザ × ガラスコーティング
MAZDA ATENZA
MICRO FENCE［POLISH LEVEL2］
MAZDAアテンザ、東京都八王子市O様よりガラスコーティング施工等のご依頼をいただきました。
まずは同時にご依頼いただいたアルミホイールの脱着両面施工から始めます。WACO’Sのラストリムーバーで鉄粉を溶かし、トラップ粘土を使用して２重の鉄粉処理を行います。
ホイールコーティングの脱着施工では、タイヤハウス内の樹脂部のガラスコーティング施工を無料にて行っております。
水分を飛ばした後に硬化型のホイールコーティングを施工します。
水染みだらけのホイールキャップ
デポジット化した雨染みを酸性ケミカルで可能な限りリセットしました。
指定トルクでホイールナットを締め付けて足回りのコーティング施工が完了。
続いて細部洗浄を行います。
パネルの継ぎ目や溝、ヒンジなど、触れられる部分の汚れは磨きの前に全てクリーニングします。
ネンダー処理、シャンプー洗車とブロアーでの乾燥を終えてマスキング。
ゴムパーツや樹脂、ガラスなどをフルマスキング。
こちらのアテンザは磨きレベル２にて下地処理させていただきました。パネル際や細部までしっかりと磨き込みを行いコーティング施工に最適な塗装コンディションへと整えます。
ウインドー撥水加工の下地処理では、酸化セリウムやアルミナ入りの研磨剤を適宜に使い分けて磨きます。
ウロコの付着が酷い状態でしたが、キレイにリセットできました。ガラスへ共有結合したスケールの除去は大変ですが、フッ素のコーティング被膜があれば長期間ウロコの固着を防ぐことが出来ます。
ボディも仕上げの研磨を残して、おおまかな磨き上げが完了しています。
シャンプー洗車（脱脂）後に一晩おいて、磨き上げたボディへガラスコーティングを施工します。
優れた耐薬品性と駐車環境を選ばないハイブリッドガラスコーティング “MICRO FENCE”、費用対効果の面では当店一押しのコーティング剤です。
膜厚も一般的なガラスコーティングと比較して２～３倍のコーティング被膜を形成できます。
画像では説明し辛いところですが、少し絞れた印象のあるマツダの塗装は、均一に磨き上げて平滑化することで磨き前と後では、別の塗装であるかのように見え方が断然に変わります。
美しく磨き上げたボディを保護するためのコーティング施工ですが、どんなコーティングでも道具として使われる車ですから汚れますし劣化します。
ボディの劣化を防ぐ為の犠牲膜としてのコーティング被膜ですので、是非定期的なコーティングメンテナンスの実施をご検討ください。
この度は、東京都町田市のカーコーティング専門店ﾃディテールワークスへ、ご愛車マツダアテンザのガラスコーティング施工、脱着両面ホイールコーティング施工、プロテクションフィルム施工、窓ガラスのウロコ除去＆撥水加工、内装革シートのセラミックコーティング施工など、たくさんのご依頼をいただきありがとうございました。
今後とも、お車の専属ディテーラーとしてお役に立てましたら幸いです。お車やコーティングに関してのご不明点やご相談などございましたらお気軽にご連絡ください。
Profile
代表
KATO YUKI 加藤 雄規
