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<title>施工ブログ</title>
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<title>BMW M5［E60］ヘッドライト研磨リペア＋プロテクションフィルム施工例/長野県K様</title>
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長野県よりご来店いただきましたBMWM5のご紹介になります。［E60M5］と言えば１世代限りでV10エンジンを搭載した貴重なモデルですね。この年代はEクラスワゴンが当たり前のようにV8で［AudiRS6C6］もV10だったり、W12気筒の［VWトゥアレグ］があったりと良い時代ですよね。今後も長く大事にお乗りになられるとのことでヘッドライトのリフレッシュを依頼いただきした。誠にありがとうございます。【ご依頼メニュー】・ヘッドライト研磨ダブル施工（研磨リペア＋スチーム加工＋プロテクションフィルム）【ご入庫時】全体に白濁黄変クラック（ひび割れ）があり透明感が全くありません。こんな状態のヘッドライトがリペアで綺麗になるなんて想像つきませんね。もちろん定番のクラック（ひび割れ）もあります。【初期研磨後】ヘッドライトレンズのクラックや黄ばみがなくなるまで重研磨します。黄ばみがなくなり青白っぽくなったのがお分かり頂けると思います。欧州車の場合は基本的に殆どのクラックが除去可能ですが、今回のBMWM5は画像のように深くて除去不可能なクラックが両目に複数ありました。【最終番手研磨後】ペーパーを変えながら繰り返し研磨していき、目を徐々に細かくしていきます。両側研磨完了。ヘッドライトスチーム加工へ移ります。【ヘッドライトスチーマー】ジクロロメタンの蒸気でポリカーボネート製レンズの研磨目を溶かしながら消していきます。透明度の高いクリアなレンズに生まれ変わりました。ウレタンクリア仕上げとは異なり肌目のない仕上がりで新品レンズのような風合いです。このあとプロテクションフィルムを貼ってヘッドライトに耐候性を与えます。『プロテクションフィルム』とはポリウレタン製の保護フィルムで、ヘッドライトに貼ることで研磨済みレンズの紫外線による黄ばみ･クラックの再発を抑制します。さらには飛び石傷、引っ掻き傷、洗車傷など様々な外的要因からも保護できます。程度によりますが、無灯火の状態では取りきれなかったクラックは殆ど見えません。【ハイビーム点灯】ヘッドライトを点灯すると、先程の取りきれなかったクラックがこの程度見えてきます。反対側も同様にクラックが残っております。点灯している時だけチリのようなクラックが目視できる感じです。お客様にはご返車時にご説明させて頂き、大変お喜び頂けました。＊クラックの深度により目立ち具合も変わります。実際に目の前で見るとご入庫時とは印象が大きく違い、施工者もボーと見惚れてしまいます。K様この度はディテールワークスへBMWM５のヘッドライト研磨リペアをご依頼頂き、また遠方からご来店くださり誠にありがとうございました。今後もPPF貼り替えなどで、貴重なE60M5の美観維持、保存のお手伝いができますと幸いです。
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260508183127/</link>
<pubDate>Fri, 08 May 2026 18:36:00 +0900</pubDate>
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<title>Porsche ボクスターのボディコーティング・ヘッドライト...</title>
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Porsche ボクスターのボディコーティング・ヘッドライト...
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260430233459/</link>
<pubDate>Thu, 30 Apr 2026 23:35:00 +0900</pubDate>
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<title>東京都町田市K様よりボディコーティングのご依頼をいただきまし...</title>
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東京都町田市K様よりボディコーティングのご依頼をいただきまし...
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260427033559/</link>
<pubDate>Mon, 27 Apr 2026 03:36:00 +0900</pubDate>
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<title>RANGE ROVER EVOQUE　ボディコーティング ヘッドライトリペア施工例/東京都稲城市A様</title>
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東京都稲城市よりご来店頂きました【LANDROVERレンジローバーイヴォーク】のご紹介になります。ボディカラー：コリスグレー【施工内容】・MICROFENCE・ヘッドライト研磨リペア・ホイールコーティング／表面のみまずは足回りから洗浄します。中性シャンプーでホイール全体を洗います。ブラシを使って細かく洗います。マットブラックカラーは研磨できないので酸性ケミカルで水染みを除去します。続いて鉄粉除去。リムーバーをかけて鉄粉を反応させます。コーティング作業は後ほど。続いてヘッドライトリペア作業へ。ヘッドライトのハードコートが剥がれてしまっております。フォグランプも同様にハードコートが剥がれております。マスキングして研磨していきます。ヘッドライトとフォグランプの研磨が完了したら一旦作業ストップ。ボディの下地処理へ。ボディの細部洗浄をしていきます。ディテーリングブラシとケミカルを使ってボディの細かい箇所をクリーニングしていきます。未塗装樹脂部品に付着した水染みをケミカルで除去します。ボディの洗浄が完了したら粘土を使って鉄粉を除去します。全ての洗浄処理が完了したらマスキングしてポリッシング工程へ。ウールバフでしっかりとスクラッチを除去します。スクラッチ傷や水染み、中程度のイオンデポジットが除去されました。ポリッシングが完了したらコーティング前の脱脂シャンプー洗車。ここで研磨処理済みのヘッドライトをスチーム加工します。
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260424170747/</link>
<pubDate>Fri, 24 Apr 2026 19:25:00 +0900</pubDate>
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<title>神奈川県秦野市М様よりシートコーティングのご依頼をいただきま...</title>
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神奈川県秦野市М様よりシートコーティングのご依頼をいただきま...
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260412140636/</link>
<pubDate>Sun, 12 Apr 2026 14:06:00 +0900</pubDate>
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<title>TOYOTA GR COROLLA　ボディコーティング等施工例/東京都町田市H様</title>
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東京都町田市よりご来店頂きましたトヨタGRカローラのご紹介になります。ボディカラー：プレシャスメタル（1L5）【ご依頼メニュー】・NASIOLZR53・窓ガラス撥水加工・ホイールコーティング両面施工まずホイールの下地処理から始めます。脱着両面施工をご依頼いただきましたので、ホイールを外して裏面もしっかり処理します。シャンプー洗浄後、リムーバーにて鉄粉除去します。表面も洗浄したら両側の水染みを酸性ケミカルでクリーニングします。続いて車体側の作業へ。ブレーキキャリパーやタイヤハウスを洗浄、ケミカルウォッシュします。フェンダーライナーも泥汚れや水染みがびっしり。タイヤホイールがないのでしっかり洗えます。酸性ケミカルで染みも除去しておきます。キャリパー洗浄マットホイール専用のコーティング剤を塗布します。反応硬化後に余剰分の拭き取り。施工不良がないかチェックして完了。樹脂パーツ専用コーティングの施工ブレーキキャリパーには耐熱性のあるコーティング剤を使用します。カラードキャリパーの色褪せや汚れの固着を抑えます。規定トルクで締め付けて足回りの作業完了。続いてボディの下地処理へ。全体をシャンプー洗車し後、細かい箇所をディテールブラシで洗浄します。グリル等細かい箇所は新車でも水染みがついて必ずついております。よくチェックして除去します。ドアミラーステーの隙間も折り畳みながら洗浄します。アウターハンドル隙間の泥汚れもクリーニングしておきます。細部クリーニングが完了したら鉄粉除去へ塗装面の状態に合わせた粘土で鉄粉を確実に除去していきます。マット仕上げのカーボンルーフはポリッシングできないので酸性ケミカルでクリーニングします。ご覧の通り水染みがついております。磨かずに綺麗さっぱり。各所クリーニングが完了したらボディのマスキングをします。
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260328182026/</link>
<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 15:22:00 +0900</pubDate>
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<title>東京都八王子市T様よりヘッドライト研磨のご依頼をいただきまし...</title>
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東京都八王子市T様よりヘッドライト研磨のご依頼をいただきまし...
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260407131321/</link>
<pubDate>Tue, 07 Apr 2026 13:13:00 +0900</pubDate>
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<title>PORSCHE 718CaymanGTS4.0　PPFストーンガード･ボディコーティング等施工例/埼玉県M様</title>
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埼玉県よりご来店いただきましたPORSCHE718ケイマンGTSのご紹介です。ボディカラー：アイスグレーメタリック【施工メニュー】・セラミックボディコーティングNASIOLZR53・窓ガラス撥水加工・プロテクションフィルム（PPFストーンガード）施工まずはタイヤホイールの洗浄から始めます。PCCBなのでダストが出なくて良いですね。ホイールの裏側やタイヤハウス内も手の届く範囲で細かく洗います。ボディのプレウォッシュ・細部のクリーニングをします。画像は未塗装樹脂パーツに付着している水染みを酸性ケミカルで除去しています。一通りボディのクリーニングが終わったら粘土で鉄粉を除去します。水分を拭き上げて乾燥させたらマスキングテープで養生します。ポリッシャーで研磨します。新車であってもスクラッチや水染み、酸化被膜などがあるのでポリッシングしてリセットします。塗装面のポリッシングが完了し、続いて窓ガラスの下地処理へ。新車でも研磨は標準施工となります。ボディ同様に水染みや油膜があるので研磨してクリアにすることで、撥水剤の密着性、視界の向上させます。下地処理後は全体を脱脂シャンプーで洗い流し、油分やコンパウンドをしっかり洗い流します。下地処理済みのガラス面に撥水剤を塗布。耐久性に優れた２液硬化型の撥水剤となります。一定時間置いて反応硬化を待ち、IPAで余剰分を拭き上げて完了です続いてストーンガードプロテクションフィルムの施工へ。低い位置なので作業しやすいようにリフトアップします。ストーンガードとは走行中にタイヤが巻き上げる石によるチッピング（飛び石傷）を防ぐためのプロテクションフィルムです。［911］と同様に純正でストーンガード貼ってあっても良さそうな形状ですが［ケイマン/ボクスター］にはありません。ワンオフで成形してインストールします。施工液を吹き掛けてフィルムを乗せ、上下左右にフィルムの位置を調整しながらスキージングしていきます。バッチリです。フィルムのエッジ部分反対側も貼っていきます。お次はリヤバンパーのストーンガード施工。既製品よりも広くカバーしつつ、フィルムの存在感は消したいのでこちらもワンオフで成型します。リフレクター下部のプレスラインを利用します。アーチ部分はセオリー通りに。
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260326172908/</link>
<pubDate>Fri, 27 Mar 2026 17:46:00 +0900</pubDate>
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<title>SUBARU WRX STIのフルメンテナンスとステッカーの...</title>
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SUBARU WRX STIのフルメンテナンスとステッカーの...
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260324234914/</link>
<pubDate>Tue, 24 Mar 2026 23:49:00 +0900</pubDate>
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<title>東京都日野市H様よりボディコーティングのご依頼を頂きました！</title>
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東京都日野市H様よりボディコーティングのご依頼を頂きました！
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<link>https://detailworks.jp/blog/detail/20260323133331/</link>
<pubDate>Mon, 23 Mar 2026 13:33:00 +0900</pubDate>
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