レガシーツーリングワゴン、ガラスコーティング施工/相模原市A様

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レガシーツーリングワゴン、ガラスコーティング施工/相模原市A様

施工例

2012/12/10 レガシーツーリングワゴン、ガラスコーティング施工/相模原市A様

レガシーツーリングワゴン × エシュロンナノフィル
Legacy -touringwagon-
ECHELON CS-1[POLISH LEVEL:3]

 

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レガシーツーリングワゴン相模原市のお客様よりガラスコーティング施工のご依頼、併せてヘッドライトの再生、窓ガラスの純フッ素撥水コーティングもご依頼頂きました。
割とキレイに見えますが、塗装の状態を確認してみましょう。

 

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購入時に親水コーティングをされていたそうですが、効果は切れて水垢の上に水垢が乗り、層を成している状態。

 

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まずは、高圧洗浄機で汚れを飛ばし、細部の黒ずみや沈殿した汚れを専用ケミカルで除去していきます。

 

 

 

 

<洗浄前>
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<洗浄後>
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足回りの洗浄

 

 

 

 

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マフラーは手磨きで仕上げます。

 

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マフラーカッターまでは標準施工、タイコの錆取り等もオプションで承ります。

 

 

 

 

<施工前>
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<施工後>
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ピカピカです。

 

 

 

 

<クリーニング前>

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<クリーニング後>
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洗車では取れないメッキの汚れも取り除きます。
細かいですが、こういった作業が仕上がった時のインパクトが変わってきます。

 

 

 

 

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洗車スポンジでは中々届かない隙間の汚れ。

 

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ミラー周辺もキレイに洗浄。

 

 

 

 

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おざなりになりがちなトランク周辺

 

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綺麗にしておくと汚れの出方も変わってきます。

 

 

 

 

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細部は綿棒などを使ってボディーを傷つけずに汚れのみを処理します。

 

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サイドモールの隙間の黒ずみ除去。

 

 

 

 

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シャンプーでは落ちない油汚れ。

 

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しっかりクリーニングします。

 

 

 

 

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ヒンジ周辺もキレイにクリーニング、細部の洗浄を終えて次は鉄粉処理です。

 

 

 

 

ボディーに突き刺さっている鉄粉は、洗車でも磨きでも取り除く事は出来ません。
そのままに放置すると、鉄粉自体が酸化して錆び始め、直に塗装をも錆び始めさせる可能性があります。
丁寧に1パネルずつ手作業によるネンダー処理で除去する必要があり、鉄粉の付着の無いボディーパネルはツルツルとした手触りが蘇ります。

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鉄粉は多めに付着していました。

 

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ヘッドライトもバフ研磨を残し黄ばみ・白濁を取り除いておきます。

 

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マスキング処理していよいよ磨いて参ります。

 

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キズ取りと共に雨染みによる酸化層を剥離していきます。

 

 

 

 

<磨き前>
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<磨き後>
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バンパー裏も見逃さず磨きを入れます。

 

 

 

 

<磨き前>
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<磨き後>
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ドアノブ・ドアカップの傷もスッキリ。

 

 

 

 

<研磨前>
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右半分はポリッシュ済み。

<研磨後>
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光沢と艶を取り戻したリアウィングパネル。

 

 

 

 

<バフ研磨前>
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<バフ研磨後>
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超微粒子研磨後のボンネット。

 

 

 

 

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脱脂・コーティングを残して最終研磨完了し、透明度を取り戻したヘッドライト脱脂・拭き上げ・ブロアー乾燥を経て、ガラスコーティング施工開始です。

 

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徹底したクリーニングと磨きあげ。

 

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細部まで抜かりはありません。

 

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隅々まで美しく磨きあげたボディの隅々までしっかりコーティング致します。

 

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完全硬化待ちです。

 

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ヘッドライトはボディーコーティング剤の流用はせずヘッドライトのポリカーボート樹脂を強力に保護できる紫外線に強い専用コーティング剤で仕上げます。

 

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硬化完了です。

 

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納車日和です。雲がキレイに映って気持ち良いですね。

 

この度は、ガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。
何かご不明点がありましたらご連絡ください。今後とも宜しくお願い致します。

 

 

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