マセラティグランツーリズモ、ボディーコーティング施工/東京都町田市N様

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マセラティグランツーリズモ、ボディーコーティング施工/東京都町田市N様

施工例

2015/07/02 マセラティグランツーリズモ、ボディーコーティング施工/東京都町田市N様

マセラティ・グランツーリズモ × ペルマガード

MASERATHI gran turrismo

PERMA GARD

 

東京都町田市のお客様よりマセラティ・グランツーリズモのボディーコーティングと断熱フィルム(フロント3面)、窓ガラスの純フッ素撥水加工のご依頼を頂きました。

 

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カーボンファイバーを追加してスタイルをよくしたのではなく、スタイリングだけでなく、空力やサスペンション性能を向上させたMCスポーツライン。前後にMCストラダーレのエアロが装着されています。
エンジンはV型8気筒 4.7リッター DOHC、最高出力は323kW(440PS)、最大トルクは490Nm。

 

 

 

 

断熱フィルムの効果

フロント3面の断熱フィルムはクリスタルカーズさんにお願いしました。

 

 

 

 

フルマスキング完了

細部洗浄を終え、マスキング完了です。早速傷の確認を行い磨きに入ります。

 

 

 

 

<研磨前>
マセラティの研磨前

<研磨後>
マセラティ研磨後

全体的に傷は少なめですが鋭く深い傷も処々にありますが、ことイタリア車全般には繊細な磨きが必須です。

 

 

 

 

ポリッシャー選択の目的

最適なポリッシャーとバフを選択し、塗装の平滑化を図ります。

 

 

 

 

<研磨前>
デポジット除去前

<研磨後>
デポジット除去後

通常よりも深い研磨なデポジットの除去研磨。ですが無理な深追いは厳禁

 

 

 

 

<研磨前>
イオンデポジット除去前

<研磨後>
イオンデポジット除去後

リアクォーターのイオンデポジットを根こそぎ除去

 

 

 

 

<クリック>詳しい施工内容はこちら

 

 

 

 

<研磨前>
マセラティのルーフ研磨前

<研磨後>
マセラティのルーフ研磨後

こちらはルーフのイオンデポジット。”再生と破壊”は紙一重。

 

 

 

 

下地処理完了後のボディ

脱脂・ブロアを終えて下地処理が完了しました。

 

 

 

 

ペルマガード施工

ペルマガード施工開始です

 

ペルマガードの利点

ペルマガード施工の最大の利点は雨染みが付きづらい事です。
ガラスコーティングも防汚性に優れたモノが多いのですが雨染みを防ぐことが出来ないのが難点でもあります。

 

ディテールワークスの細部へのこだわり

“ディテールワークス”の名に恥じない細部への抜かりないこだわりをご実感ください。
微撥水性の被膜は耐久性に優れあらゆる外的要因からそのボディーを保護します。

 

ペルマガードの耐久性

雨染みに悩んでいる濃色車にお乗りの方は一度お試しされてはいかがでしょうか。
その艶と保護性能に必ず納得して頂けると思います。
全ての施工が完了しました。
24時間の硬化ブランクを置いてオーナー様へお渡しとなります。国産車、イタリア車やドイツ車、それぞれの国に各メーカーが存在し使用する塗料の質も様々で、中古車であればオーナー様の保管状況や手入れの仕方で塗装の状態は十車十色です。
膜厚計や各種の照明機具で目測し目安としますが、最後に頼れるのは経験と勘です。「どのように施工すれば美しく仕上がるか」「如何に仕上げればお客様に喜んでもらえるか」、云わば1台1台をオーダーメイドのように作り上げる事が求められているサービスだと思い日々取り組んでおります。

 

この度はカーコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。メンテナンス等、またお力になれる事がございましたら幸いです。

 

 

<クリック>さらに詳しい施工内容はブログをご覧ください

 

 

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