カーコーティング・車磨き専門店「ディテールワークス」の毎日

PERMAGARD (ペルマガード) 認定施工店でありECHELON (エシュロン) 正規取扱店でもある町田のカーコーティング・車磨き専門店「ディテールワークス」で取り組んでいる施工の進捗状況やこだわりの職人技を公開。「ディテールワークス」はカーコーティング・車磨きの専門店としてのプロ意識から、新車・輸入車・稀少車、他店で断られたお車の施工もお引き受け致します。まずはお気軽にお問い合わせ下さい。

2017年11月20日

ポルシェ996のヘッドライト磨きとプロテクションフィルムの施工例/兵庫県A様

ポルシェ996 × ヘッドライト研磨+プロテクションフィルム施工
porsche 996  
Headlight Polish +Paint Protection Film

 

 

ポルシェ996ヘッドライト研磨前
ポルシェ996のヘッドライト磨きとプロテクションフィルムの施工を兵庫県の某プロショップさんよりご依頼頂きました。
施工が立て込んで2週間ほど手をつけることが出来ませんでした、。申し訳なかったです。

 

 

 

 

 

ポルシェのヘッドライトの劣化要因
黄ばみと全体を覆う無数の細かいクラックはドイツ車のハードコートに良く見られる劣化状態です。

 

 

 

 

 

 

ヘッドライト研磨前のマスキング
ヘッドライト単体でご送付して頂きましたのでヘッドライトカバー以外を濡らさない様に丁寧にマスキングを施します。

 

 

 

 

 

 

<BEFORE>
ヘッドライトのクラックの深さ

<AFTER>
ヘッドライトのヒビの除去方法
クラックと線上の傷の深さに合わせて入念に磨き込みます。

 

 

 

 

 

 

 

<研磨前>
ヘッドライトの飛び石の除去方法

<研磨後>
ヘッドライトの飛び石のリペア
チッピング(飛び石)の跡も綺麗になりました。

 

 

 

 

 

 

 

<施工前>
996のヘッドライトリペア後

<施工後>
クラック除去後の996ヘッドライト

劣化した輸入車の硬いハードコートを削ぎ落とすのはいつも一苦労ですがヘッドライトの生命線である透過性が復活すると達成感で満たされます。

 

 

 

 

 

 

 

ポルシェのヘッドライトへのプロテクションフィルム
バフ研磨終了後に研磨カスやコンパウンドを除去+脱脂。
996へプロテクションフィルムを施工
下地処理完了です。

 

 

 

 

 

 

ポルシェ996ヘッドライトプロテクション
今回はヘッドライトコーティングではなく、プロテクションフィルムで仕上げさせて頂きました。
3年~5年の耐久性と96%の紫外線カット率を誇りますので上を向いた形状の外的劣化要因を受けやすいポルシェのヘッドライトの保護には、
プロテクションフィルムの施工が最善の解決策です。
サーキット走行をされるお車との事なので飛び石対策にも最適ですね。

 

 

ポルシェのヘッドライトの紫外線カット
左側ヘッドライト

996ヘッドライトの紫外線カット
右側ヘッドライトも施工完了。
オークションで手に入れた中古ヘッドライトや遠方のお客様は車体から外した状態でご送付頂ければ綺麗に仕上げてご返送致します。
この度は車磨き専門店ディテールワークスへご依頼頂きまことにありがとうございました。
今後とも宜しくお願い致します。

 

 

 

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DETAIL WORKS (ディテールワークス)

http://detailworks.jp

住所:東京都町田市図師町994 ウェルストン内

TEL:042-794-4988

MAIL:info@detailworks.jp

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2017年11月15日

フィアット500Cのガラスコーティング施工例/東京都世田谷区I様

アバルト500C × ガラスコーティング施工
ABARTH 500C
MICRO FENCE[POLISH LEVEL:2]

 

フィアット500ガラスコーティング施工
フィアット500Cのガラスコーティング施工を東京都世田谷区のお客様よりご依頼頂きました。
硬化型ホイールコーティングの脱着両面施工、ホイールの簡易リペア、ドアカップへのプロテクションフィルム施工、
ウインドー撥水加工(全6面)等も同時施工致します。

 

 

 

 

 

ワコーズのラストリムーバー
まずは足回り、ホイールを外して裏側から堆積したホイールダストとブレーキディスクから飛散し固着した鉄粉の除去。
ワコーズのラストリムーバーを使って鉄粉をリセット中。

 

 

 

 

 

タイヤハウス清掃
その間にブレーキ周りとタイヤハウスを隅々までクリーニングします。

 

 

 

 

 

最高級ホイールコーティング剤
コーティング施工後に指定トルクでタイヤを装着して数時間乾燥させて完了です。

 

 

 

 

 

 

<クリーニング前>
車の細部洗浄の仕方

<クリーニング後>
細部洗浄剤
淡色カラー(特にホワイト)で特に下処理を徹底したいのはパネル際に潜んだ汚れの除去です。
どんなボディーカラーでも細部洗浄は必須ですが、やはり「白」は綺麗にするとスッキリ気持ちがいいですね。

 

 

 

 

 

 

<クリーニング前>
最高級の樹脂の復活剤

<クリーニング後>
最高峰の樹脂コート剤
未塗装樹脂は外的劣化要因にさらされると汚れが目地に詰まって白くなります。
目地に入った汚れを専用ケミカルで浮かび上がらせてブラシで搔きだしリセット後に樹脂用コート剤とTOPコートで仕上げます。
黒い部分が綺麗だと白とのコントラストが美しいですね。

 

 

 

 

 

 

フィアット500のフルマスキング施工
マスキングをして磨き上げの準備完了です。
年式からすると通常では「磨きLEVEL:3」を推奨しますが、フィアットの塗装特性や3度目のコーティングということを考慮し、
お客様ともご相談の上「磨きLEVEL:2」での施工となりました。
深い傷の深追いは出来ませんが、最小限の研磨で最大限の艶と光沢を引き出させていただきます。

 

 

 

 

 

 

 

<施工前>
スコルピオーネのクリーニング

<施工後>
堆積汚れの除去方法
両サイドのスコルピオーネエンブレムに堆積した黒ずみ汚れも綺麗にリセット。
画像でもボディーパネルの黄ばみがなくなり鮮やかな白さを取り戻したことがわかります。

 

 

 

 

 

 

 

<BEFORE>
ドアカップの傷除去方法

<AFTER>
ドアカップのフィルム
ドアカップは手磨き後にプロテクションフィルムを施工しました。
フィルムが貼ってあるのわかりますか?

 

 

 

 

 

<磨き前>
フィアット500Cのボンネット傷

<磨き後>
フィアット500Cの傷除去後
ボンネットフードのポリッシング。
スクラッチとイオンデポジットの除去+肌調整で平滑化。
今回はピンホールの深追いはしていません。

 

 

 

 

 

 

フィアット500Cのガラスコーティング施工例
ボディーコーディングも完了して全ての工程が終了です。
フィアット500C新車
新車並みに美しいです。
フィアット500サイドビュー
リアサイドビューからの艶と光沢も申し分なし。
フィアット500Cのリアデフューザー
リアデフューザーも黒々として気持ちがいいですね。
フロントバンパーのハニカムグリル
フロントバンパーのサイドにあるハニカムグリルも麺棒を使って細かい部分まで保護硬化剤を施工してあります。
フィアット5000Cのガラスコーティング
施工したコーティングは樹脂製コーティング「マイクロフェンス」です。
ガラスコーティングよりも厚みのあるコート剤
樹脂製コート剤は、一般的なガラス被膜よりも厚みがだせます。
細部まで綺麗なコーティング施工店144
細部まで磨き抜いて仕上げた車は、眺めているだけで多幸感に満たされます。
神は細部に宿る
「神は細部に宿る」
フィアット500C納車
お客様にも「新車の時より綺麗だ」と、大変お喜び頂きました。
当店の施工に関して「どこまでやってくれるのか?」とよくご質問頂きますが、答えは「お客様のお望み通り全て」です。
特にご要望がなくても「自分だったらこの出来栄えなら最高に嬉しい」というのを仕上がりの最低ラインに考えています。

 

この度はガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。
またメンテナンス等でのご入庫をお待ちしております。
今後とも宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

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DETAIL WORKS (ディテールワークス)

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2017年10月20日

メルセデスベンツGLK350の親水性ガラスコーティングとプロテクションフィルム施工/神奈川県相模原市M様

メルセデスベンツGLK350 × 親水性ガラスコーティング+プロテクションフィルム施工
Mercedes-Benz GLK350  
ECHELON CS-1 +Paint Protection Film

[POLISHLEVEL:3]

 

ベンツGLKのガラスコーティング施工例
メルセデスベンツGLK350の親水性ガラスコーティング施工とアルマイト加工のルーフレールとウインドーモールの
磨きとプロテクションフィルム施工、窓ガラスの撥水加工のご依頼を神奈川県相模原市のお客様よりご依頼頂きました。

 

 

 

 

 

<BEFORE>
ルーフレールの研磨とプロテクションフィルム施工

<AFTER>
ルーフレールの磨きとフィルム仕上げ
まずはアルカリ錆で白化したルーフレールとウインドーモールの磨きとプロテクションフィルムの施工から。

 

 

 

 

 

<施工前>
アルマイト加工されたレールの白化対策

<施工後>
アルマイトメッキモールの保護手段
物理的に外的要因から遮断する事でアルカリ錆の再発を完全に防止することが出来ます。

 

 

 

 

 

 

 

GLK350の磨き上げ
H28.2月登録のお車でご購入時にガラスコーティングを施工されていたのですが、動的撥水ではない撥水性ガラスコートで、
ルーフには所々に深いデポジットが出来ていました。
防汚性能は劣るものの、イオンデポジットが出来にくくメンテナンス時の軽研磨で大凡の水染み等の除去が可能な事が親水性コーティングのメリットです。

 

 

 

 

 

 

 

<磨き前>
GLKのボンネットフード

<磨き後>
ベンツGLK350の研磨
ボンネットフードの傷除去(初期研磨)

 

 

 

 

 

 

 

ベンツの塗装の品質
塗装を平滑に磨き上げて、最終調整の超微粒子コンパウンドで塗装の艶と光沢を最大限に引き出します。

 

 

 

 

 

 

 

ベンツのコーティング前の下地処理
磨き上げ、脱脂洗浄→ブロアー乾燥が完了しました。

 

 

 

 

 

 

GLKのサイドステップのクリーニング方法
サイドステップの水垢汚れも綺麗にクリーニング致しました。

 

 

 

 

 

 

エンブレムの研磨
エンブレム・オーナメントは手磨きで。

 

 

 

 

 

 

リアバンパーのメッキステップのクリーニング
リアバンパーステップのメッキプレート。

 

 

 

 

 

 

GLK350へCS-1を施工
ECELON「CS-1」の施工も完了です。
オプシディアンブラックのガラスコーティング
ガラスコーティング特有の鋭い艶がオプシディアンブラックとメッキに映えます。
GLK350のリアビュー
リアビューも死角なし。
GLKのフロントマスク
ボリューム感のあるフロントマスクの格子状樹脂グリルも一つ一つ丁寧に仕上げております。
GLK350のガラスコーティング施工後のご納車
この度は、ガラスコーティング専門店ディテールワークスへご依頼頂き誠にありがとうございました。
今後とも、長いお付き合いを宜しくお願い致します。

 

 

 

 

 

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2017年10月15日

ヘッドライトへのプロテクションフィルム施工例/東京都多摩市H様

マツダ・アテンザ × ヘッドライト研磨+プロテクションフィルム施工
MAZDA ATENZA  
Headlight Polish +Paint Protection Film
アテンザのヘッドライトプロテクションフィルム施工
マツダアテンザのヘッドライト磨きとプロテクションフィルム施工のご依頼です。
当店でポルシェ911をお手入れさせて頂いているお客様から、ヘッドライトの黄ばみに悩まされているアテンザの施工もご依頼頂きました。
何度かヘッドライトの磨きにかけているそうですが、黄ばみが再発しご希望の仕上がりに至っていないとの事です。

 

 

 

 

 

<磨き前>
アテンザのヘッドライト磨きによる黄ばみ処理

<磨き後>
アテンザのヘッドライトの黄ばみ処理後
劣化なのか元々ブロンズ色なのか、内側の反射板が黄味を帯びていますが、

 

 

 

 

 

ヘッドライトプロテクションフィルムの透過性
ヘッドライトカバーとプロテクションフィルムの透過性はこの通り、結露も少なく新品同様の仕上がりです。

 

 

 

 

 

 

プロテクションフィルムの150ミクロンの艶
プロテクションフィルム自体150μの厚みがありますのでクリア塗装以上の艶が加わります。

 

 

 

 

 

<BEFORE>
アテンザのヘッドライト磨き施工前

<AFTER>
マツダアテンザのヘッドライトリフレッシュ後
耐光性は3年~5年と長いので長期間にわたり透明性の維持が期待できます。

 

 

 

 

 

 

トヨタMRS × プロテクションフィルム施工
TOYOTA MRS  
Paint Protection Film

 

 

MRSの新品ヘッドライト
こちらは東京都多摩市のお客様よりご依頼頂いた、MRSのヘッドライトのプロテクションフィルム施工です。
新品に交換済みのヘッドライトへプロテクションフィルムを施工させて頂きます。

 

 

 

MRSのヘッドライトのプロテクションフィルム
プロテクションフィルムは防傷性だけでなくUVカット率も非常に優れております。
フィルムがUVをカットするということは、言い換えればフィルムが紫外線を吸収するということ。

 

 

 

MRSのヘッドライトの耐候性
プロテクションフィルムは3年~5年をかけて少しずつ黄ばんでいきますがプロテクションフィルムが張ってある限り
ヘッドライトのハードコートが紫外線により劣化することがありません。
つまりプロテクションフィルムを新品へ施工しておく事で半永久的に新品の状態を維持することが出来るわけです。

 
MRSのヘッドライトの黄ばみ処理
このたびは、プロテクションフィルム施工のご依頼を頂き、誠にありがとうございました。

 

ヘッドライトを当店へご送付頂き施工することも可能ですので、遠方でご来店が難しい方や、

お持込頂く時間の無いお客様からのご依頼も承っておりますのでお申し付けください。
フィルムのメンテナンスやご不明点などございましたらお気軽にご連絡ください。
今後ともご愛顧の程、宜しくお願い致します。

 

 

 

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2017年10月10日

ルノー・メガーヌRS、ガラスコーティング施工例/東京都町田市T様

ルノー・メガーヌRS × ガラスコーティング施工
Renault  Mégane – RS
MICRO FENCE[POLISH LEVEL:1]

 

ルノーメガーヌRSのご入庫
ルノー・メガーヌRS、ガラスコーティング施工のご依頼を東京都町田市のお客様よりご依頼頂きました。
硬化型ホイールコーティングとプロテクションフィルム(ドアエッジ)も同時に施工させて頂きます。

 

 

 

 

 

メガーヌRSの独立ボディー
メガーヌR.S.の特筆すべき点はベース車両とボディーを共用せずに専用設計されたRS専用ボディーを与えられていることです。
メガーヌR.S.は4ドアが2ドアになっただけでなくルーフラインは低くなだらかに、車幅も大きく増しています。

 

 

 

 

 

メガーヌの内装
メガーヌR.S.はミッションのみのラインナップ。
2ℓターボエンジンのカタログデータでの0-100km/h加速は6.0秒、このタイムを出せるCセグメントのハッチバックは多くはありません。
シビック/タイプRやゴルフRがライバル車種ですね。

 

 

 

 

 

メガーヌRSのルーフ
さて、洗車後にボディーの状態を確認してみます。
新車といえどルーフにはすでに無数のイオンデポジットが着き始めていました。

 

 

 

 

 

プロ用鉄粉処理粘土
鉄粉も比較的多めです。淡色車は鉄粉が特に目立ちますのでトラップ粘土で一つずつ入念に処理していきます。

 

 

 

 

 

フルマスキング施工
細部洗浄を終えて樹脂パーツやガラス、ゴムモール等をマスキングします。

当店では洗車からコーティングの仕上げまで全ての工程を、防塵された同一ブース内で行わせて頂きます。

 

 

 

 

 

メガーヌRSのボンネットフード
ボンネットフードを開けてグリル周りも隅々まで研磨します。

 

 

 

 

 

小型ポリッシャーの性能
180πのバフが入りづらい部分は小型ポリッシャーで処理。

 

 

 

 

 

<ホイール洗浄前>
マットブラックホイールの洗車方法

<ホイール洗浄後>
艶消しブラックホイールのクリーニングの仕方
コーティング塗布前に付着した全ての汚れ、油分や鉄粉などをリセット。

 

 

 

 

 

 

ロッカーパネル裏の磨き
汚れをコーティングするわけにはいかないので目に付かないロッカーパネル、スカート裏も綺麗に洗浄致します。

 

 

 

 

 

 

<施工前>
サイドスカートの磨き前

<施工後>
サイドスカートの油汚れの処理方法
ヒンジグリスの混ざった油汚れはIPAなどのアルコールやピッチタール処理剤で除去後に手磨きして仕上げます。

 

 

 

 

 

 

<磨き前>
フロントグリルのポリッシング

<磨き後>
メガーヌRSの白と黒のコントラスト
フロントグリルのソリッドブラックのパーツも綺麗に磨き上げます。
黒が輝けばボディーの白が映えて美しいコントラストを生み出します。

 

 

 

 

 

 

ルーフの水染みの処理方法
ルーフのイオンデポジットも綺麗に処理できました。

 

 

 

 

 

 

ドアエッジのプロテクションフィルム施工
R.Sのサイドドア下部に大きく迫り出したパーツもドアエッジプロテクションフィルムでしっかりガード。
ドアエッジの傷対策
ドアエッジモールのようにいかにも貼ってある感じがせず、断然目立たずスマートに塗装を守れる安心感が得られます。
コストパフォーマンスにも大変優れた傷防止対策です。

 

 

 

 

 

 

硬化型ホイールコーティングの耐用年数
硬化型ホイールコーティングもばっちり施工済みです。
つや消しのホイールは若干光沢が出てしまいますが、マットな質感は出来るだけ損なわない仕上がりに。

 

 

 

 

 

 

最新型ガラスコーティング剤
ボディーコーティングは、裏メニューの樹脂製ボディーコート剤「マイクロフェンス」、全ての施工が完了です。
耐久性・耐デポジット性・艶・膜厚、コーティング被膜に求められる多くの点で従来のガラスコーティングを凌駕しています。
次世代型ボディーコーティング剤
詳細に関してはインターネットではヒットしませんので、ご興味を持って頂けましたら直接お問い合わせください。
ホイールコーティングの艶
硬化型ホイールコートの効果期間は2年程。撥水性は落ちるものの一度施工しておけば鉄粉の刺さりを極力抑えることができます。
ガラスコーティングの硬化ブランク
24時間の硬化ブランクを置いてお客様へお渡しとなります。
ルノーメガーヌのデザイン性
独立デザインも然る事ながら、やはり綺麗な車は更にかっこいいです。
メガーヌRSのご納車
輸入車は特に長い時間をかけてお客様のお手元へ納車されますので、新車といえど一概に綺麗とは言えません。
新車であっても中古車の手順をとって細部までお手入れさせて頂きます。
数ある施工店の中から当店をご選択頂き誠にありがとうございました。
今後ともメンテナンス等、長いお付き合いをさせて頂けましたら幸いです。

 
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